ECE R 55 Moottoriajoneuvot - Moottoriajoneuvojen merkkijonojen mekaanisen liitososan hyväksyminen
Kaikki moottoriajoneuvon ja perävaunun rungon osat, jotka on liitetty toisiinsa ajoneuvon junan muodostamiseksi, ovat mekaanisia kiinnikkeitä ja ne on testattava ja hyväksyttävä asetuksen mukaisesti.
Liitäntälaitteita testataan voimakkuuden ja toimivuuden jälkeen ulottuvuustarkastusten jälkeen. Liitäntälaitteiden lujuus on tarkistettava dynaamisella testauksella. Tietyissä tapauksissa voidaan tarvita lisää staattisia testejä.
Dynaaminen testi on suoritettava likimääräisellä muuttuvalla ja / tai iskukuormituksella, jossa on materiaalille sopivien jännitejaksojen lukumäärä. Ei saa esiintyä halkeamia tai rikkoutumista.
Määritetyissä staattisissa testeissä sallitaan vain pieni määrä pysyvää muodonmuutosta. Ellei toisin mainita, pysyvän muovin muodonmuutos kuorman poistamisen jälkeen ei saa olla suurempi kuin 10 prosentti kokeen aikana mitatusta suurimmasta muodonmuutoksesta.
Akselitestit testataan ja raportoidaan ECE R 13 -asetuksen liitteen 11 mukaisesti. Jos akselilla on tässä yhteydessä testiraportti, ajoneuvon valmistaja on vapautettu tyypin I ja / tai tyypin II (tai tyypin IIA) tai III-tyypin testeistä. Siksi akselivalmistajilla Turkissa ja ulkomailla on useita akseleita testattu ja raportoitu teknisiin palveluihin tämän soveltamisalan puitteissa.
Jotta se voitaisiin vapauttaa testeistä, akselia on testattava kuormituksella, joka on pienempi kuin akselipaino, sama jarrutusgeometria ja että sen on täytynyt suorittaa tyypin I ja / tai tyypin II (tai tyypin IIA) tai tyypin III testit.
Tyypin O ja tyypin I testit suoritetaan 02-03-luokan ajoneuvoissa käytetyille akseleille, kun taas O4-luokan ajoneuvoille tehdään tyypin O ja III testit. Näiden testien jälkeen lisätään 11 3 -testiraportti.
