Jos kyseessä on vanteen valinta massatuotannossa, alkuperäiset laitevalmistajat vaativat, että laatua, turvallisuutta ja suorituskykyä koskevat vaatimukset täyttyvät. Pyörävalmistajien on testattava ja hankittava tekniset raportit riippumattomalta ja riippumattomalta kolmannen osapuolen organisaatiolta sen varmistamiseksi, että niiden tuotteet hyväksytään ja täyttävät vientivaatimukset.
Suuret autovalmistajat odottavat laatua, turvallisuutta ja hyvää suorituskykyä pyörille, joita he käyttävät massatuotantoonsa. Monet auton käyttäjät korvaavat myös alkuperäiset vanteet jälkimarkkinoilla. Jos haluat vastata sekä pääajoneuvojen valmistajan vaatimuksiin että myydä tuotteita jälkimarkkinoille, sinun on testattava ja sertifioitava tuotteesi ECE R 124: llä.
Tämän asetuksen piiriin kuuluvat materiaalit, korroosio, taivutusväsymys, säteittäinen väsymys, kaksiakselinen väsymys, isku, energian absorptio, säteittäiset iskut ja väsymiskokeet. Alumiini-, magnesium- ja teräspyörille tehdään edellä kuvatut testimenetelmät materiaalityypin mukaan. Jos testit on tehty, toimitetaan kansainvälisesti voimassa oleva tyyppihyväksyntätodistus. Tällä sertifikaatilla, joka on pakollinen monilla markkinoilla ulkomailla, sinulla ei enää ole ongelmia tuotteiden viemiseen.
Vanteen on oltava riittävän kestävä aiheuttamaan onnettomuus, jos materiaali väsyy tai iskee. Mekaaniset testit ovat testimenetelmiä, joita käytetään analysoimaan, onko tuotteillamme väsymys- ja iskunkestävyysominaisuuksia, jotka ovat sopivia ajoneuvolle, jota ne on suunniteltu.
Varmista, että pyörät täyttävät alkuperäiset laitevalmistajat ja vientivaatimukset.
